Automobile

Pour manipuler tout fluide réfrigérant, la loi oblige tout atelier manipulant des fluides frigorigènes à avoir une attestation de capacité et une attestation d'aptitude pour chaque intervenant.

Choisir sa station de charge se fait en prenant en compte plusieurs critères,

Le mode manuel, qui est sur toutes les stations de charge de climatisation, dès qu’une étape est terminée l’utilisateur doit intervenir pour passer à l’étape suivante (récupération, tirage au vide, injection de produit)

Le mode semi-automatique, n’influe que l’injection d’huile.

Le mode automatique, les 3 phase se programment 100% automatiquement.

Le choix se fait aussi sur la capacité de la réserve :

Préférez une station de charge à moindre réserve si votre activité climatisation est peu importante.

Cependant, préférez une station de charge à grande capacité de réserve si votre activité climatisation est forte.

Mono-gaz ou bi-gaz, cela dépend du type de véhicule sur lequel vous intervenez,

Pour des véhicules datant d’avant 2016, il est préférable d'utiliser du fluide R1324a

Pour les plus récents il est conseillé d'utiliser du fluide R1234YF

Les deux fluides sont cependant utilisables sur toutes les voitures.

Il existe 5 types d’éclairage pour les optiques de voiture,

Halogène, qui est le mode de lampe le plus populaire. Elle est composée d’un filament enfermé dans l’ampoule en verre qui est remplie d’un gaz. Le courant chauffant le filament, cela produit de la lumière.

Xénon, la production de lumière dans cette lampe se fait par la formation d’un arc électrique entre deux électrodes. Il donne une couleur bleutée aux phares, la lumière est donc la même de jour et de nuit ce qui fatigue moins les yeux du conducteur.

La LED, qui arrive sur les nouveaux véhicules, pour les feux de jour (obligatoires depuis 2011). Elle offre trois avantages : un allumage ultrarapide, une faible consommation électrique et une durée de vie équivalente à celle de la voiture. Grâce à sa compacité, elle permet d’imaginer de nouveaux dessins pour les feux et d’affirmer l’identité visuelle de la marque.

Le laser, les diodes laser sont de très petite taille mais génèrent un flux lumineux environ 4 fois supérieur à celui d’une LED classique et le phare laser offre une portée de 600 mètres.

Les Oled, on le trouve sur certains écrans de télévision. Les OLED sont des sources lumineuses « plates ». Leur lumière atteint un niveau inédit d’homogénéité et peut être tamisée sans à-coups. Elle est très légère, peu encombrante, très fine et facile à installer. Elle peut s’adapter à n’importe quel type d’éclairage et à n’importe quel véhicule.

La marque et le prix sont les deux premiers critères à prendre en compte. Un globe en quartz est un gage de longévité, il faut aussi choisir la lampe en fonction de vos besoins, si vous conduisez beaucoup de nuit, prenez des lampes à durée de vie augmentée.

Déterminer la durée de vie d’une lampe est compliquée puisque beaucoup de facteur entre en jeu au niveau de son usure, la fréquence d’utilisation, la température, l’humidité… La durée de vie moyenne d’une lampe halogène est estimée à 450h.

Il est conseillé de remplacer vos optiques par paires, pour éviter un décalage entre la gauche et la droite, nuisant à la visibilité.

Si votre lampe est grillée vous risquez : un manque de visibilité, une amende de 135€, un retrait de 4 points du permis de conduire, ainsi qu’une immobilisation du véhicule jusqu’à sa remise en conformité. Il est recommandé de disposer d’un jeu d’ampoules neuves pour parer à toute éventualité. Il est préférable de ne pas toucher le globe de la lampe avec les doigts et de porter des gants, vos doigts pourraient fragiliser le phare en laissant un film gras ou en les rayant

Ne concernant que les véhicules à moteur essence, elles permettent l’allumage du moteur, plus une bougie possède d’électrodes plus sa durée de vie sera longue, une bougie en fin de vie augmente la consommation de carburant.

Il ne faut pas choisir une bougie uniquement en fonction de sa forme, le plus sur c’est de démonter l’une d’entre elles sur votre véhicule, et d’en prendre les mesures. Votre RTA (Revue Technique Automobile) indiquera parfaitement le type de bougie à choisir. L'autre technique consiste à relever la référence gravée sur le culot de la bougie.

Si votre moteur manque de puissance ou que vous remarquez une surconsommation de carburant, cela peut-être un symptôme de bougie défectueuse. Leur durée de vie est entre 30 000 et 70 000 km. Si une de vos bougies est défectueuse il faudra changer la totalité.

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